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    七個點來介紹意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的主要性能
    點擊次數:1659 更新時間:2022-04-29

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        下麵用七個點來介紹意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的主要性能,詳情如下:

        1.工作可靠性

    指電磁鐵通電後能否可靠地換向,而斷電後能否可靠地複位。意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型也隻有在一定的流量和壓力範圍內才能正常工作。這個工作範圍的極限稱為換向界限。

        2.壓力損失

    由於意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的開口很小,故液流流過閥口時產生較大的壓力損失。

        3.內泄漏量

    在各個不同的工作位置,在規定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過大的內泄漏量不僅會降低係統的效率,引起過熱,而且還會影響執行機構的正常工作。

        4.換向和複位時間

    交流意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的換向時間一般為0.03~0.05s,換向衝擊較大;而直流意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的換向時間為0.1~0.3s,換向衝擊較小。通常複位時間比換向時間稍長。

        5.換向頻率

    換向頻率是在單位時間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的換向頻率一般為60次/min。

        6.使用壽命

    意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型的使用壽命主要取決於電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比幹式的長,直流電磁鐵的壽命比交流的長。

        7.滑閥的液壓卡緊現象

    滑閥的液壓卡緊現象不僅在意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型中有,其他的液壓閥也普遍存在,在高壓係統中更為突出,特別是滑閥的停留時間越長,液壓卡緊力越大,以致造成移動滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,使滑閥不能複位。

        引起液壓卡緊的原因,有的是由於髒物進入縫隙而使閥芯移動困難,有的是由於縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死,但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力,應嚴格控製閥芯和閥孔的製造精度,在裝配時,盡可能使其成為順錐形式,另一方麵在閥芯上開環形均壓槽,也可以大大減小徑向不平衡力。

        意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型主要由閥體、密封組件、凸輪、閥杆、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動,通過手柄帶動閥杆與凸輪旋轉,凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉,兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之,上端的兩個通道關閉,下端兩個通道與管道裝置的進口相通,實現了不停車換向。

        意大利阿托斯ATOS換向閥DHI型是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控製閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動作控製的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控製閥。有轉閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內停留的工作位 置數分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動的方式有 手動、機動、電動、液動、電液等型式。


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